刮板输送机K127DRS180减速机键槽磨损预防措施

刮板输送机K127DRS180减速机键槽磨损预防措施。矿区各矿综采工作面刮板输送机出现的故障约占整个综采工作面故障的30%，其中减速机故障约占输送机故障的40%，直接影响了综采工作面的生产效率。为此，专门对其K127减速机所发生的各种故障进行了统计分析，以达到减少故障发生率、并逐渐杜绝这类故障的继续发生。本文主要对齿轮减速电机输入轴滚键、冷却器等损坏原因以及所采取的预防措施作一下介绍。

原因分析：该齿轮减速机前端为闸盘、液力联轴器、驱动电动机，连接件除输入轴采用花键传递扭矩外，其他各件之间均用平键传递动力，从损坏现象看，花键损坏的主要原因是与键槽配合不符、键材不合格所致。根据检修标准规定，在键槽磨损后（输入轴键槽和闸盘键槽）不能满足配合要求的情况下，允许将原键槽加宽5%。如果修理过程中加宽齿轮减速电机输入键槽、加宽闸盘键槽能满足修理标准要求，但当设备投入井下使用，一旦发生闸盘损坏需要更换新闸盘时，由于键槽原因，更换工作难以正常进行。齿轮减速机在现场修理后往往不配键，即使配了键，由于键的材质和热处理不能达到要求，在工作中也会产生滚键故障。

预防措施：键槽磨损后，应在其对称位置另开键槽，不再对原键槽进行修复；所有出厂的齿轮减速电机必须配键，并用键套将其固定好以免丢失；在购买闸盘时，要求制造厂加工双面键，即在原键的对称位置再加工键槽，一旦键槽损坏，可换向继续使用；在购买新设备时，齿轮减速机与闸盘间取消平键结构，采用花键结构连接；避免使用劣质闸盘，以防止因闸盘滚键而损坏齿轮减速机。

冷却器损坏事故现象：刮板输送机在工作一段时间后，在对设备检修中，发现这些齿轮减速电机的冷却器全部被击穿。原因分析：进水安全阀工作不可靠，经常出现不开启；冷却管接头在工作中易出现松脱现象；由于冷却水管管壁与传动部件摩擦而损坏管路系统，产生漏水；现场管理不善，造成冷却系统不能正常工作。由于伺服减速机冷却器为管式结构，所承受的水压决定于管接头处的密封，一般冷却器使用水压大于3MPa，而我们的井深大于400米，工作面自然水压常常超过3MPa，使冷却器击穿。若将高压喷雾水和低压冷却水分路，在冷却系统设置定压减压阀，保证冷却器出水口畅通，这样不致使冷却器损坏。

预防措施：要解决冷却器被击穿，其一齿轮减速电机出厂时严格按压力标准进行耐压测试，确保设备冷却系统性能；其二要保证冷却水管不松动，并保证管路接口牢固可靠；其三，必须在齿轮减速机冷却系统压力保护方面进行严格控制，选用性能可靠的定压减压阀或安全阀，并调整好压力，将其封死，不允许在现场对其调整；其四，加强现场管理，分清高低压水路系统，保证低压系统水路清洁，过滤器畅通，水路畅通。

VEMT减速机工厂K系列减速机还有以下型号：

KH87DRS180减速机 KV87DRS180减速机 KAF87DRS180减速机 KHF87DRS180减速机 KVF87DRS180减速机
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