煤气发生炉驱动装置RV减速机铜轴套寿命过短问题解决

煤气发生炉驱动装置RV减速机铜轴套寿命过短问题解决。针对煤气发生炉驱动装置RV减速机铜轴套寿命过短问题，下面提出具体解决方案。首先确定轴承型号。由于要用轴承代替部分铜轴套，首先我们要确定铜轴套的尺寸，选择铜轴套尺寸必须符合以下两个基本要索：***，轴承厚度不大于120mm；第二，轴承外径必须等于铜轴套小端面外径120mm。同时经过查阅《***新轴承手册》得知，载荷是选择轴承***主要的依据，通常应根据载荷的大小、方向和性质选择轴承。载荷大小一般情况下，蜗轮蜗杆减速机的滚子轴承是线接触，承载能力大，适用于承受较大载荷；载荷http://www.vemte.com/sdxljsdj.html方向在承受轴向与径向联合载荷且轴向载荷很大的情况下，可选用角接触球轴承或者圆锥滚子轴承；载荷性质有冲击载荷时，宜选用滚子轴承；由以上三点并结合环面蜗轮蜗杆减速机属于低速重载设备，决定选用圆锥滚子轴承，由于圆锥滚子轴承的滚子是线接触的设计，因此它能为主轴提供很高的刚性和承载。

经查询双列圆锥滚子轴承符合要求，对煤气发生炉用NMRV减速机进行改造，需把铜轴套截短75mm，将部分蜗杆轴加工至外径70mm，过盈配合装配双列圆锥滚子轴承，机构其余部分尺寸和安装不变。经过三个多月的观察，发现蜗轮蜗杆减速机运行平稳，各项性能参数正常，铜轴套未见异常磨损，达到了预期的效果。

组装：RV减速箱组装与解体的顺序相反，这里不再叙述，关键是组装时，要保证各部件的配合尺寸，更换中间轴时应注意中间轴和输入轴的齿间隙，中间轴可通过轴削底部箱体的密封盖，或者加垫片来调整其高低，输入轴可通过调整加减垫片来保证齿轮的间隙在0.35-0.45mm之间，整个RV减速电机组装后，手动盘车应灵活无卡阻，在装输出大对轮时，仍用火把加热的方法，当轴孔扩到大于轴径0.25毫米时，即可组装。

对维护检修的几点建议：蜗轮蜗杆减速机应随煤气炉大修进行解体清洗；运行中润滑油压不得过低，否则喷嘴不能喷出扇形油雾，而导致齿面磨损。

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